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加速机修理陶瓷规范
来源:www.zbjiansuji.net | 作者:驰明减速机 | 发布时间: 2019-09-12 | 46 次浏览 | 分享到:
一、 后期预备实习:

1、 依据行驶装置情况,提交装置翻修、维修登记,改由子公司主导审查核准;

2、 组织保障维修员工去现场察看装置状况,往操作问装置目前适用的难题,并且详尽纪录;

3、 对于装置适用的难题逐渐展开研究并且预计维修计划,可行性确认翻修计划;

4、 把初步计划报酬到机构主导,磋商确认最终计划;

5、 预备有关设计图数据以及订购预料替换的备品备件,并且跟催到货品时程;

6、 通报制造机构,磋商确认检修时间段;

7、 保障、维修工作组外部专业化,简化维修计划,明确责任人;

二、 起维修︰

1、 拆机,依据装置结构逐渐展开拆除,并且准备详尽纪录避免混件;

2、 对于加速机箱体展开整肃、检验有无漏油点;

3、 对于加速机内的车轮展开检验、测定,试点察看车轮破损情形和啮合状况,纪录检验结论;

4、 对于弹簧空隙展开测定、检验破损情形,对于外壳展开测定、察看破损情形,纪录各项检验结论;

5、 对于加速机内输出、输入、中间轴展开测定、察看破损情形,纪录检验结论;

6、 阐述超过检验结论,可视化各项体积误差,并且确认修缮计划;

三、 维修陶瓷操作流程:

1、 拆卸加速机

(1)把拆除的加速主机板体外地表展开除垢清除,接着使用汽油整肃;

(2) 把加速机内的润滑剂油放出;

(3)采用专用工具(拉扒器)拆除加速机皮带轮;

(4)拆减速机输入部份,卸掉端盖紧固螺栓,使用顶丝或是撬棍把端盖剥离,接着使用拉扒器与弹簧冲击机拆出输入轴 之上的车轮与轴承;

(5)用同样的方式拆出输出部份的输入轴、车轮、与轴承;

(6)使用弹簧冲击机压或是使用银棒敲打的方式拆出中间轴、车轮、轴承;

(7)对于超过拆出的组件使用汽油展开整肃;

(8)检验测定拆出的车轮、弹簧、维、端盖、外壳、轴承孔,并且详尽纪录体积;

2、 检修轴承:

(1)使用拉扒器或是轴承压力机把弹簧拆出,使用汽油展开整肃;

(2) 查看轴承磨损情况,摇晃弹簧,测量轴、量测空隙(0.02-0.2毫米),转到弹簧听其声响,察看滚珠与凹槽地表破损水平,有无斑纹与烧结情形,轻微的应予替换全新的;

(3)检验并用千分尺测定弹簧和轴安装结合处空隙,并且纪录测定结论,非常规兼顾体积外圆应当加0.02-0.05毫米,超出范围应展开修缮;

(4) 全新轴承装配前必需保持清洁;

(5)需加注润滑脂的弹簧,流入体积应作为弹簧中空的一半;

(6)压入法装配轴承时,压具与轴承体间必需使用专属套或是酷,敲打加装时一样使用,以防受损轴承;

(7) 轴承内外圈端面通常应接近轴肩与内孔肩,椭圆与升力弹簧通常绝不小于0.05毫米,其它不大于0.1mm;

(8) 轴承加装之后外圆和外壳之内孔应认识皆匀,通常过盈量于0.02-0.05mm间;

(9) 用油加热或是轴承加热器热装弹簧时,浓度绝不低于120℃,

(10)没加装路径的轴承应把印有机型一端往之外,以期察看;

(11) 于轴两端装配径往不能调控的向心弹簧,并轴向位移遇两端压盖限定盘时,一端靠紧紧,另一端必需留有轴向空隙:计算公式下述:

C=0.000011×(80-t)L﹢0.15 (其中L为轴长,t为室温)

(12)角接触轴承轴往游隙通常为0.04—0.1毫米,柱子(椭圆)滚子轴承轴往游隙通常为0.05—0.18毫米;

3、 齿轴的维修︰

(1)有拉扒器与压力机把车轮拆卸掉,整肃干净;

(2) 对于棘轮径往脉搏展开测定,容许区域为:0.02—0.05mm;

(3) 观察齿轮齿地表破损情形以及有无形变、烧结、斑纹、掉皮等效应,

(4) 对于破损轻微、测定体积少于容许区域的应予替换;

(5) 新车轮安装时,齿轮孔和维必需符合要求,车轮基准面和轴肩(或是导向套端面)应贴近,车轮基准面和中轴线要垂直;

(6) 互相啮合的圆柱齿轮副的旋转轴扭曲应符合标准,当齿宽B≤100 毫米时,维往扭曲应小0.05A,如果B≥100毫米时,维往扭曲应大于5mm;

(7) 圆锥齿轮应依照研磨匹配复兴号安装;