驰明减速机

一、 后期预备实习:

1、 依据行驶装置情况，提交装置翻修、维修登记，改由子公司主导审查核准；

2、 组织保障维修员工去现场察看装置状况，往操作问装置目前适用的难题，并且详尽纪录；

3、 对于装置适用的难题逐渐展开研究并且预计维修计划，可行性确认翻修计划；

4、 把初步计划报酬到机构主导，磋商确认最终计划；

5、 预备有关设计图数据以及订购预料替换的备品备件，并且跟催到货品时程；

6、 通报制造机构，磋商确认检修时间段；

7、 保障、维修工作组外部专业化，简化维修计划，明确责任人；

二、 起维修︰

1、 拆机，依据装置结构逐渐展开拆除，并且准备详尽纪录避免混件；

2、 对于加速机箱体展开整肃、检验有无漏油点；

3、 对于加速机内的车轮展开检验、测定，试点察看车轮破损情形和啮合状况，纪录检验结论；

4、 对于弹簧空隙展开测定、检验破损情形，对于外壳展开测定、察看破损情形，纪录各项检验结论；

5、 对于加速机内输出、输入、中间轴展开测定、察看破损情形，纪录检验结论；

6、 阐述超过检验结论，可视化各项体积误差，并且确认修缮计划；

三、 维修陶瓷操作流程：

1、 拆卸加速机：

（1）把拆除的加速主机板体外地表展开除垢清除，接着使用汽油整肃；

（2） 把加速机内的润滑剂油放出；

（3）采用专用工具（拉扒器）拆除加速机皮带轮；

（4）拆减速机输入部份，卸掉端盖紧固螺栓，使用顶丝或是撬棍把端盖剥离，接着使用拉扒器与弹簧冲击机拆出输入轴 之上的车轮与轴承；

（5）用同样的方式拆出输出部份的输入轴、车轮、与轴承；

（6）使用弹簧冲击机压或是使用银棒敲打的方式拆出中间轴、车轮、轴承；

（7）对于超过拆出的组件使用汽油展开整肃；

（8）检验测定拆出的车轮、弹簧、维、端盖、外壳、轴承孔，并且详尽纪录体积；

2、 检修轴承：

（1）使用拉扒器或是轴承压力机把弹簧拆出，使用汽油展开整肃；

（2） 查看轴承磨损情况，摇晃弹簧，测量轴、量测空隙（0.02-0.2毫米），转到弹簧听其声响，察看滚珠与凹槽地表破损水平，有无斑纹与烧结情形，轻微的应予替换全新的；

（3）检验并用千分尺测定弹簧和轴安装结合处空隙，并且纪录测定结论，非常规兼顾体积外圆应当加0.02-0.05毫米，超出范围应展开修缮；

（4） 全新轴承装配前必需保持清洁；

（5）需加注润滑脂的弹簧，流入体积应作为弹簧中空的一半；

（6）压入法装配轴承时，压具与轴承体间必需使用专属套或是酷，敲打加装时一样使用，以防受损轴承；

（7） 轴承内外圈端面通常应接近轴肩与内孔肩，椭圆与升力弹簧通常绝不小于0.05毫米，其它不大于0.1mm；

（8） 轴承加装之后外圆和外壳之内孔应认识皆匀，通常过盈量于0.02-0.05mm间；

（9） 用油加热或是轴承加热器热装弹簧时，浓度绝不低于120℃，

（10）没加装路径的轴承应把印有机型一端往之外，以期察看；

（11） 于轴两端装配径往不能调控的向心弹簧，并轴向位移遇两端压盖限定盘时，一端靠紧紧，另一端必需留有轴向空隙：计算公式下述：

C=0.000011×（80－t）L﹢0.15 （其中L为轴长，t为室温）

（12）角接触轴承轴往游隙通常为0.04—0.1毫米，柱子（椭圆）滚子轴承轴往游隙通常为0.05—0.18毫米；

3、 齿轴的维修︰

（1）有拉扒器与压力机把车轮拆卸掉，整肃干净；

（2） 对于棘轮径往脉搏展开测定，容许区域为：0.02—0.05mm；

（3） 观察齿轮齿地表破损情形以及有无形变、烧结、斑纹、掉皮等效应，

（4） 对于破损轻微、测定体积少于容许区域的应予替换；

（5） 新车轮安装时，齿轮孔和维必需符合要求，车轮基准面和轴肩（或是导向套端面）应贴近，车轮基准面和中轴线要垂直；

（6） 互相啮合的圆柱齿轮副的旋转轴扭曲应符合标准，当齿宽B≤100 毫米时，维往扭曲应小0.05A，如果B≥100毫米时，维往扭曲应大于5mm；

（7） 圆锥齿轮应依照研磨匹配复兴号安装；